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江苏交工将建造世界内河最大单梯级船闸

2023-06-09 17:29来源：未知作者:jgjt

6月8日，备受期待的京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程开工仪式和建设动员会举行，集团公司董事长、总裁王纪源带领一线建设者们组成施工单位方阵，在活动现场为项目开工鼓劲助威。

2023年3月，省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》（以下简称《意见》），提出要充分发挥江苏海江河湖联动的特色优势，进一步推动运输结构优化调整，加快建设覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系。京杭运河苏南段航道“三改二”工程，是《意见》中“加快打造畅通高效的内河航道网”的最重要任务，其节点性工程主要包括谏壁一线船闸扩容改造工程等。谏壁船闸位于苏南运河入江口门处，是苏南地区六个通江口门之一，也是京杭运河苏南段唯一直达长江船闸，有“江南第一闸”之称。谏壁船闸现状为双线船闸，一线船闸建于1982年，设计船舶通过能力为4000万吨，现船舶通过量约9000万吨。二线船闸建于2003年，设计船舶通过能力为4500万吨，现船舶通过量约1亿吨。多年来，由集团公司参建的谏壁船闸见证了镇江水运经济发展，成为了苏南经济的“晴雨表”，先后荣获省“扬子杯”优质工程奖、交通部水运工程优质奖、国家优质工程银质奖。

成立60余年的集团公司从事港口与航道工程施工历史悠久，不仅在船闸、码头建造、吹填和航道疏浚方面经验丰富，而且在船闸技术改造设计和快速大修施工方面独具特色。从首创国内船闸工程“鲁班奖”的淮阴高良涧复线船闸，到日均过渡量数千辆的镇扬汽渡码头，再到风急浪高的印尼巴齐丹火电工程码头项目和越南海防I期火电厂码头工程，数十年来，集团公司完成了港航工程从内河走向长江,再迈入“海洋”时代的跨越蝶变。今年，谏壁一线船闸扩容改造工程正式启动，集团公司再次“披挂上阵”，担负起施工建设任务。新改造谏壁一线船闸采用原位拆除改造方案，建成后将成为世界内河最大单梯级船闸，进一步提升京杭运河通航效率，有力促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通；进一步释放水运综合效益，有力支撑区域产业布局优化和转型升级发展。

“新、老谏壁船闸皆由江苏交工承担施工任务，这既是对我们施工能力的肯定，也是压力与鞭策。”参建人员表示，在后续建设过程中，项目部将坚持以绿色施工和文明施工为主导，狠抓质量进度管理，着力在创新驱动上蓄能，在安全生产上加码，在协调沟通上做细，锚定目标，齐心协力，将此项工程建成标杆示范。

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