“白+黑”抢进度！江陵路2标南辅道桥施工进入关键节点
2021-03-14 10:08来源：未知作者:jgjt
3月13日清晨，在江陵路2标项目施工现场, 一辆辆加长平板货车搭载着南辅道钢桁架桥主桁构件陆续驶入拼装场地，施工队伍有条不紊地进行着卸货、吊装、栓接等工作。随着钢桁架桥导梁顶推的完成，南辅道钢桁架正式进入主桁架施工阶段。
今年以来，受疫情影响，江陵路钢桁架桥安装施工面临巨大挑战。为如期完工，江陵路2标项目部在吴江区交通建设指挥部的带领下，积极做好疫情防控，日夜加班加点抢进度，在全体参建人员的共同努力下，江陵路钢桁架按节点计划顺利完成导梁拼接和顶推。
江陵路南侧辅道钢桁架桥全长120米，上跨京杭大运河为3级航道，航务繁忙。经过多方考量，项目部决定采用顶推工艺让钢桁架成品穿越运河，最大限度保护运河的通航能力。钢桁架安装是整个江陵路桥施工过程中施工难度最大、技术要求最高的环节，项目部从构件进场、吊装、精准定位，每一道工序、环节都实行全过程、无缝隙的标准化管理，全力确保安装和细节满足技术要求。施工期间，项目部更是全程实时监测，及时纠偏，确保钢桁架顶推过程按既定方案精准实施。
后续，江陵路2标项目部将不断提高精细化管理，创新思维、转变观念，积极研发新技术、新工艺，全力保障江陵路快速化改造一期工程节点目标平稳有序推进。
今年以来，受疫情影响，江陵路钢桁架桥安装施工面临巨大挑战。为如期完工，江陵路2标项目部在吴江区交通建设指挥部的带领下，积极做好疫情防控，日夜加班加点抢进度，在全体参建人员的共同努力下，江陵路钢桁架按节点计划顺利完成导梁拼接和顶推。
江陵路南侧辅道钢桁架桥全长120米，上跨京杭大运河为3级航道，航务繁忙。经过多方考量，项目部决定采用顶推工艺让钢桁架成品穿越运河，最大限度保护运河的通航能力。钢桁架安装是整个江陵路桥施工过程中施工难度最大、技术要求最高的环节，项目部从构件进场、吊装、精准定位，每一道工序、环节都实行全过程、无缝隙的标准化管理，全力确保安装和细节满足技术要求。施工期间，项目部更是全程实时监测，及时纠偏，确保钢桁架顶推过程按既定方案精准实施。
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