连申线（海安段）桥梁二期工程黄海西路大桥主桥钢结构安装完成

 6月8日下午3点30分，随着浮吊船挂钩精准落下，南京分公司承建的连申线（海安段）桥梁二期工程黄海路西大桥钢结构主拱吊装顺利安装完成。黄海西路大桥钢结构主骨架，宛如一道彩虹，横跨在如海运河东西两岸，与江海大桥一起，呈现出“双虹卧波”的新景观。
    黄海西路大桥主桥为斜靠式系杆拱结构，主桥长为100m，计算跨径98m，主桥为主斜拱水平力自平衡体系，主拱依靠钢主系梁平衡水平推力，斜靠拱依靠体外预应力系杆平衡水平推力。主拱之间不设置风撑，其面外稳定依靠斜拱及斜拱吊杆侧向力提供。为了结构美观，斜拱设置拱腿延伸至地面。
    在施工过程中，难点多，难度大是主桥钢结构安装的特点。主、斜拱钢箱梁外型尺寸超大，特别是主拱两侧分块最大尺寸达37*7*1.58m，加之主桥施工时两侧引桥同时施工，引桥施工致使两边道路封道，陆路运输无法将构件运输至主桥施工现场，项目部及时调整方案，采用水路运输方式破解了难题。由于构建大安装难度高，精度要求更精细，主斜拱及主系梁的安装是施工过程中的主要难点和重点，对于整个主桥分段优选了“下部钢管桩及支架搭设+浮吊分段吊装”的施工方案，先行安装桥面梁再安装上部拱肋，使用浮吊直接在桥位现场安装。构件受结构特点的限制，均需分段进行吊装，导致现场高空焊接不仅工作量多而且难度大，质量要求高，项目部积极组织做好防风雨措施，同时积极采取措施确保钢梁分段运输和分段安装紧密配合，尽可能减小现场构件堆放场地占用。
    面对施工中的种种的困难，项目全体职工坚持发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，以精湛的技术，科学精细的安排，顺利完成了主桥钢结构吊装施工，为十月份大桥胜利通车打下结实的基础。（张  亮）