杨林塘5标寰庆桥主桥钢桁架梁首段杆件安装成功

5月8日上午9点半，寰庆桥主桥钢桁架梁东西两侧的下弦杆E0-E2（E0’-E2’）采用16T龙门吊吊装平稳地落在了临时支撑上，伴随着炮竹声此起彼伏，为寰庆桥主桥钢桁梁正式安装施工拉开了帷幕。

据悉，新建寰庆桥位于规划三级杨林塘航道上，道路等级：公路Ⅰ级，桥梁全宽26m，引桥宽26m～28.6m，通航净空（60×7）m，桥梁全长为418.04m，孔跨布置为（4×20）+（4×20）+（91.24）+（4×20）+（4×20）m；主桥采用91.24m钢桁梁，引桥上部结构采用20m先张法预应力空心板梁。

自年后复工以来，项目部根据现场实际施工情况，为确保寰庆桥主桥钢桁架梁安装的质量、安全、进度，重新优化了施工组织设计方案。寰庆桥主桥钢桁架是杨林塘5标本年度施工计划中的一个重要的关键节点，能否按时按质完成，直接影响到了长江路桥左幅主桥钢桁架梁的安装。钢桁架结构是桥梁结构中施工难度最大，精度要求最高的一种桥型。为了确保工期，树立形象，打造江苏交工品牌，将昆山杨林塘5标航道工程打造成钢结构精品和标志性建筑。从材料进场、放样号料、切割矫正、制孔拼板、拼装涂装，每一道工序、环节实行全过程、无缝隙的标准化管理。同时，加大第三方检测力度，强化原材料、探伤检测、成品检验全过程监督控制，全力确保制安和细节满足技术和规范要求，实现开工就精细，完工即优良。

我部在今后的钢桁架梁架设过程中，会严格执行施工技术方案及安全专项方案，同时各部门及施工队也会紧密配合，力争6月底完成寰庆桥的钢桁架安装施工，为长江路桥左幅主桥钢桁架梁安装打下了坚实基础。（徐小刚）