垣渑高速杨坡岭隧道实现双线贯通
2020-07-02 15:29来源：未知作者:jgjt
7月1日上午9点58分，在中国共产党成立99周年之际，由集团公司承建的垣渑高速杨坡岭隧道右线顺利实现贯通，至此杨坡岭隧道左右双线全部贯通，江苏交工开路人用精彩业绩为党的生日献上贺礼。
据了解，杨坡岭隧道采用分离式设计，其中左洞全长1877米，右洞全长1930米。施工地点地质情况极为复杂,施工难度大、技术高、工期紧。隧道开工前，集团公司组织专家评审会，对进出洞施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障。施工过程中，项目部结合隧道实地作业条件，采用两端掘进方式和台阶开挖法，通过超前地质预报及时了解隧道的围岩状况，结合现场围岩观察和监控量测数据，及时调整施工工艺和支护参数。为确保施工质量和安全，工程技术人员严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，通过加强对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，实现了工程施工平稳有序推进，为垣渑高速公路全线年底顺利通车奠定了坚实的基础。
隧道左线于2020年5月4日率先贯通，此次左右线顺利全部贯通，标志着作为垣渑高速全线控制性工程之一的杨坡岭隧道取得了阶段性胜利。
据了解，杨坡岭隧道采用分离式设计，其中左洞全长1877米，右洞全长1930米。施工地点地质情况极为复杂,施工难度大、技术高、工期紧。隧道开工前，集团公司组织专家评审会，对进出洞施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障。施工过程中，项目部结合隧道实地作业条件，采用两端掘进方式和台阶开挖法，通过超前地质预报及时了解隧道的围岩状况，结合现场围岩观察和监控量测数据，及时调整施工工艺和支护参数。为确保施工质量和安全，工程技术人员严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，通过加强对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，实现了工程施工平稳有序推进，为垣渑高速公路全线年底顺利通车奠定了坚实的基础。
隧道左线于2020年5月4日率先贯通，此次左右线顺利全部贯通，标志着作为垣渑高速全线控制性工程之一的杨坡岭隧道取得了阶段性胜利。
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